электрический компрессор 14cc

электрический компрессор 14cc,
электрический компрессор 14cc,

Технические характеристики

Область применения

Электрический компрессор Posung — продукты серии хладагентов R134A/ R407C / R1234YF подходят для электромобилей, гибридных электромобилей, грузовиков, строительной техники, высокоскоростных поездов, электрических яхт, электрических систем кондиционирования воздуха, парковочных охладителей и т. д.

Электрический компрессор Posung — продукты серии хладагентов R404A подходят для промышленного/коммерческого криогенного холодильного оборудования, транспортного холодильного оборудования (холодильных транспортных средств и т. д.), холодильных и конденсационных установок и т. д.

Электрический автомобильный кондиционер

● Автомобильная система кондиционирования воздуха.

● Система управления температурным режимом автомобиля.

● Система управления температурным режимом высокоскоростной железнодорожной батареи.

Парковка охладитель

● Система кондиционирования воздуха на парковке.

● Система кондиционирования воздуха на яхте.

● Система кондиционирования воздуха для частного самолета.

Холодильное отделение

● Холодильная установка для логистических грузовиков.

● Мобильная холодильная установка

Взрывной вид

Снижение энергопотребления и обеспечение теплового комфорта — два важных фактора при проектировании системы кондиционирования автомобиля. Альтернативный подход к снижению энергопотребления, предложенный в этом исследовании, заключается в использовании компрессора с электрическим приводом (EDC), питаемого от 12-вольтовой свинцово-кислотной автомобильной батареи, которая заряжается от генератора переменного тока. Эта система делает скорость компрессора независимой от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Типичный компрессор автомобильной системы кондиционирования воздуха (AAC) с ременным приводом приводил к изменению охлаждающей способности в зависимости от частоты вращения двигателя. Текущая исследовательская деятельность сосредоточена на экспериментальном исследовании температуры в салоне и расхода топлива 1,3-литрового 5-местного автомобиля хэтчбек на роликовом динамометрическом стенде при переменной скорости 1800, 2000, 2200, 2400 и 2500 об/мин с внутренней тепловой нагрузкой 1000 Вт при заданной температуре. 21°С. Общие результаты экспериментов показывают, что производительность EDC лучше, чем у традиционной системы с ременным приводом, с возможностью лучшего контроля энергии.