2023 год можно охарактеризовать как период перемен в международной автомобильной промышленности. В прошедшем году сохранялось влияние российско-украинского конфликта, а палестино-израильский конфликт вновь обострился, что негативно отразилось на глобальной экономической стабильности и торговых потоках. Высокая инфляция оказала огромное давление на многие автомобильные компании и производители автозапчастей. В этом году «ценовая война», спровоцированная Tesla, распространилась по всему миру, а «внутренний объём» рынка усилился; в этом году внутренние споры ЕС разгорелись вокруг «запрета на огонь» и стандарта выбросов Евро-7; в этом же году американские автопроизводители начали беспрецедентную забастовку...
Теперь выберите 10 самых репрезентативных новостных событиймеждународная автомобильная промышленностьв 2023 году. Оглядываясь назад, можно сказать, что международная автомобильная промышленность реформировалась перед лицом перемен и вновь обрела жизненную силу перед лицом невзгод.
ЕС завершает запрет на топливо; ожидается, что синтетическое топливо будет использоваться
В конце марта этого года Совет Европейского Союза принял историческое предложение: с 2035 года в ЕС в принципе запретят продажу транспортных средств с ненулевым уровнем выбросов.
Первоначально ЕС предложил резолюцию о том, что «к 2035 году продажа автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС будет запрещена», но по настоятельной просьбе Германии, Италии и других стран автомобили с двигателями внутреннего сгорания, работающими на синтетическом топливе, были исключены из этого правила и могут продолжать продаваться после 2035 года при условии достижения углеродной нейтральности.автомобильная промышленность власти, Германия боролась за возможность создания экологически чистых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, надеясь использовать синтетическое топливо, чтобы «продлить жизнь» автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поэтому неоднократно обращалась к ЕС с просьбой предоставить положения об освобождении от обязательств и, наконец, добилась этого.
Американская забастовка автопроизводителей; переход к электрификации затруднен
General Motors, Ford, Stellantis и Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности (UAW) объявили всеобщую забастовку.
Забастовка нанесла огромный ущерб американской автомобильной промышленности, а новые трудовые соглашения, заключенные в результате, приведут к резкому росту затрат на рабочую силу на трёх детройтских автопроизводителях. Три автопроизводителя договорились повысить максимальную заработную плату своих работников на 25% в течение следующих четырёх с половиной лет.
Кроме того, резко возросли затраты на рабочую силу, что вынудило автомобильные компании «сдерживать темпы» в других областях, включая сокращение инвестиций в перспективные направления, такие как электрификация. В частности, Ford отложил реализацию инвестиционных планов в области электромобилей на сумму 12 миллиардов долларов, включая приостановку строительства второго завода по производству аккумуляторов в Кентукки совместно с южнокорейским производителем аккумуляторов SK On. General Motors также заявила о замедлении производства электромобилей в Северной Америке. GM и Honda также отказались от планов совместной разработки недорогого электромобиля.
Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей
Предприятия по производству новых энергетических транспортных средств активно размещаются за рубежом
В 2023 году Китай впервые обгонит Японию и станет крупнейшим экспортёром автомобилей. Резкий ростэкспорт новых энергетических транспортных средств способствовало быстрому росту китайского автомобильного экспорта. В то же время всё больше китайских автомобильных компаний ускоряют выход на зарубежные рынки.
Страны «Одного пояса и одного пути» по-прежнему доминируют на рынке автомобилей на топливе. Автомобили на новых источниках энергии по-прежнему остаются основным направлением экспорта в Европу; компании по производству автозапчастей открывают производство заводов за рубежом, и Мексика и Европа станут основными источниками прироста.
Для китайских производителей автомобилей на новых источниках энергии Европа и Юго-Восточная Азия являются двумя перспективными рынками. Таиланд, в частности, стал основной позицией наступления китайских автопроизводителей в Юго-Восточной Азии, и ряд автопроизводителей объявили о строительстве в Таиланде заводов по производству электромобилей.
Автомобили на новых источниках энергии стали «новой визитной карточкой» китайских автопроизводителей для выхода на мировой рынок.
ЕС начинает расследование по борьбе с субсидиями. «Исключающие» субсидии нацелены на китайские электромобили.
13 сентября председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о начале антисубсидиционного расследования в отношении импортируемых из Китая электромобилей. 4 октября Европейская комиссия опубликовала уведомление о решении начать расследование. Китай выразил резкое недовольство этим решением, полагая, что европейская сторона не располагает достаточными доказательствами для начала антисубсидиционного расследования и не соблюдает соответствующие правила Всемирной торговой организации (ВТО).
В то же время, с ростом продаж китайских электромобилей, экспортируемых в Европу, некоторые страны ЕС начали вводить субсидии.
Международный автосалон возвращается. Китайские бренды в центре внимания.
В Мюнхенском автосалоне 2023 года примут участие около 70 китайских компаний, что почти вдвое больше, чем в 2021 году.
Появление ряда новых китайских брендов привлекло внимание европейских потребителей, но также вызвало немало беспокойства у европейской общественности.
Стоит отметить, что Женевский автосалон, трижды приостанавливавшийся из-за эпидемии нового коронавируса, наконец-то возобновился в 2023 году, но место проведения было перенесено из Женевы (Швейцария) в Доху (Катар). На Женевском автосалоне свои тяжёлые модели представили такие китайские автобренды, как Chery и Lynk & Co. Токийский автосалон, известный как «японский автомобильный заповедник», также впервые принял участие китайских автопроизводителей.
С ростом популярности китайских автомобильных брендов и ускорением выхода на зарубежные рынки всемирно известные автосалоны, такие как Мюнхенский автосалон, стали для китайских предприятий важной площадкой для «демонстрации своей силы».
Время публикации: 29 декабря 2023 г.