Наши «самые строгие» правила топливной экономичности; против них выступают автомобильные компании и дилеры.
В апреле Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало самые строгие стандарты выбросов транспортных средств, когда-либо существовавшие, стремясь ускорить переход автомобильной промышленности страны к экологически чистому транспорту с низким уровнем выбросов углерода.
По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), к 2030 году электромобили должны будут составлять 60 процентов новых легковых автомобилей и легких грузовиков, проданных в США, и 67 процентов к 2032 году.
Новые правила вызвали много возражений. Альянс автомобильных инноваций (AAI), группа автомобильной промышленности США, призвал Агентство по охране окружающей среды снизить стандарты, заявив, что предлагаемые новые стандарты слишком агрессивны, необоснованны и неработоспособны.
Поскольку спрос на электромобили в Соединенных Штатах замедляется, а запасы накапливаются, разочарование дилеров растет. Недавно почти 4000 автодилеров в США подписали письмо президенту Байдену с просьбой замедлить темпыэлектромобильпродвижение, указывая на вышеупомянутые новые правила, изданные EPA.
Перестановки в отрасли ускоряются; новые полномочия падали одна за другой
На фоне глобальной экономической слабости новые силы автомобилестроения сталкиваются со многими проблемами, такими как сокращение рыночной стоимости, рост затрат, судебные тяжбы, утечка мозгов и трудности с финансированием.
18 декабря основатель Nikola Милтон, когда-то «первая компания по производству водородных тяжелых грузовиков» и «Tesla в грузовой индустрии», был приговорен к четырем годам тюремного заключения за мошенничество с ценными бумагами. До этого Лордстаун, новая власть в Соединенных Штатах, подал заявление о реорганизации банкротства в июне, а Протерра подала заявление о защите от банкротства в августе.
Перетасовка еще не окончена. Proterra не будет последней американской компанией по производству электромобилей, которая упадет, такая как Faraday Future, Lucid, Fisco и другие новые силы в производстве автомобилей, также столкнувшиеся с недостатком кроветворной способности и мрачной ситуацией с данными о доставке. Кроме того, рыночная стоимость беспилотных стартапов в США также резко упала, а компания General Motors Cruise была приостановлена после аварии, а затем уволила девять руководителей высшего звена и уволила сотрудников в целях реструктуризации.
Похожая история разворачивается в Китае. Все знакомы с автомобилем Byton, автомобилем Singularity и т. д., покинули поле деятельности, и ряд новых автомобилестроительных компаний, таких как Tianji, Weima, Love Chi, самоходный дом NIUTRON и Reading, также столкнулись с проблемами. плохого управления, и кадровые перестановки в отрасли становятся все более жестокими.
Большие модели искусственного интеллекта переживают бум; интеллектуальная революция в области хэтчбеков
Сценарии применения больших моделей искусственного интеллекта очень разнообразны и могут применяться во многих областях, таких как интеллектуальное обслуживание клиентов, умный дом и автоматическое вождение.
В настоящее время существует два основных способа реализации большой модели: один — это самостоятельные исследования, а другой — сотрудничество с технологическими компаниями.
Что касается автомобильного интеллекта, направление применения больших моделей в основном сосредоточено на интеллектуальной кабине и интеллектуальном вождении, что также находится в центре внимания автомобильных компаний и пользовательского опыта.
Однако большие модели по-прежнему сталкиваются с рядом проблем, включая проблемы конфиденциальности и безопасности данных, проблемы с конфигурацией оборудования, а также потенциально этические и нормативные проблемы.
Стандартное ускорение темпов АЕБ；Международное принуждение, внутренняя «война слов»
Помимо США, многие страны и регионы, такие как Япония и Европейский Союз, также являютсяпродвижение AEB, чтобы стать стандартом. Еще в 2016 году 20 автопроизводителей добровольно обязались перед федеральными регулирующими органами оснастить все свои легковые автомобили, продаваемые в США, системой AEB к 1 сентября 2022 года.
На китайском рынке AEB также стал горячей темой. По данным Национальной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей, AEB, как важная функция активной безопасности, включена в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей, выпущенных в этом году. С постепенным увеличением числа владельцев транспортных средств и дальнейшим упором на активную безопасность транспортных средств требования к обязательной установке AEB на китайском рынке будут распространяться не на коммерческие автомобили, а на легковые автомобили.
Капитал Ближнего Востока взрывается, чтобы купить новую энергию; Крупные нефтегазовые страны осваивают новую энергетику
В последние годы, в соответствии с общей тенденцией «сокращения выбросов углекислого газа», Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и другие нефтяные державы активно стремятся к трансформации энергетики и выдвигают планы экономических реформ и преобразований, направленные на снижение чрезмерной зависимости от традиционных источников энергии, развитие экологически чистых источников энергии. и возобновляемые источники энергии, а также способствовать экономической диверсификации. В транспортном секторе,электромобили рассматриваются как важная часть программы энергетического перехода.
В июне 2023 года Министерство инвестиций Саудовской Аравии и China Express подписали соглашение на сумму 21 миллиард саудовских риалов (около 40 миллиардов юаней), и обе стороны создадут совместное предприятие, занимающееся автомобильными исследованиями и разработками, производством и продажами; В середине августа Evergrande Auto объявила, что получит первые стратегические инвестиции в размере 500 миллионов долларов от Newton Group, зарегистрированной на бирже компании, принадлежащей национальному суверенному фонду ОАЭ. Кроме того, Skyrim Automobile и Xiaopeng Automobile также получили капиталовложения с Ближнего Востока. Помимо автомобильных компаний, капитал Ближнего Востока также инвестировал в китайские компании, занимающиеся интеллектуальным вождением, туристическими услугами и производством аккумуляторов.
Время публикации: 29 декабря 2023 г.