«Самые строгие» правила США по топливной эффективности. Против них выступают автомобильные компании и дилеры.
В апреле Агентство по охране окружающей среды США (EPA) ввело самые строгие стандарты выбросов транспортных средств за всю историю, стремясь ускорить переход автомобильной промышленности страны к экологически чистым видам транспорта с низким уровнем выбросов углерода.
По оценкам Агентства по охране окружающей среды, к 2030 году электромобили должны будут составить 60 процентов новых легковых автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в США, и 67 процентов к 2032 году.
Новые правила вызвали множество возражений. Альянс за автомобильные инновации (AAI), американская группа автомобильной промышленности, призвал Агентство по охране окружающей среды снизить стандарты, заявив, что предлагаемые им новые стандарты слишком агрессивны, необоснованны и неэффективны.
По мере снижения спроса на электромобили в США и роста запасов растет недовольство дилеров. Недавно почти 4000 автодилеров в США подписали письмо президенту Байдену с просьбой замедлить темпы продаж.электромобильпродвижение, указывая на вышеуказанные новые правила, выпущенные Агентством по охране окружающей среды.
Перестановки в отрасли ускоряются. Новые мощности исчезают одна за другой.
На фоне глобальной экономической слабости новые силы автопроизводства сталкиваются со многими проблемами, такими как падение рыночной стоимости, рост издержек, судебные разбирательства, утечка мозгов и трудности с финансированием.
18 декабря основатель компании Nikola Милтон, некогда «первой компании по производству тяжёлых водородных грузовиков» и «Теслы в мире грузовиков», был приговорён к четырём годам тюремного заключения за мошенничество с ценными бумагами. До этого в июне компания Lordstown, новый влиятельный американский город, подала заявление о реорганизации в рамках процедуры банкротства, а в августе компания Proterra подала заявление о защите от банкротства.
Перестановки ещё не закончены. Proterra — не последняя американская компания по производству электромобилей, которая потерпит крах. Среди них Faraday Future, Lucid, Fisco и другие новые игроки в автопроизводстве, которые также столкнулись с нехваткой кроветворных мощностей и неутешительными данными о поставках. Кроме того, рыночная стоимость стартапов в области беспилотных автомобилей в США резко упала, а компания Cruise компании General Motors была приостановлена после аварии, после чего были уволены девять руководителей высшего звена и сокращены сотрудники в рамках реструктуризации.
Похожая история разворачивается и в Китае. Всем известны Byton Automobile, Singularity Automobile и другие, которые ушли с рынка, а ряд новых автопроизводителей, таких как Tianji, Weima, Love Chi, автосалон NIUTRON и Reading, также столкнулись с проблемами неэффективного управления, и перестановки в отрасли стали ещё более жёсткими.
Большие модели искусственного интеллекта набирают популярность. Интеллектуальная революция в сфере хэтчбеков.
Сценарии применения больших моделей ИИ очень разнообразны и могут применяться во многих областях, таких как интеллектуальное обслуживание клиентов, умный дом и автоматическое вождение.
В настоящее время существует два основных способа попасть в большую модель: самостоятельное исследование и сотрудничество с технологическими компаниями.
С точки зрения автомобильного интеллекта, направление применения крупных моделей в основном сосредоточено на интеллектуальных кабинах и интеллектуальном вождении, что также находится в центре внимания автопроизводителей и пользовательского опыта.
Однако крупные модели по-прежнему сталкиваются с рядом проблем, включая вопросы конфиденциальности и безопасности данных, проблемы конфигурации оборудования, а также потенциальные этические и нормативные вопросы.
Ускорение стандартного темпа АЕБ; Международное принуждение, внутренняя «война слов»
Помимо США, многие страны и регионы, такие как Япония и Европейский Союз, такжепродвижение AEB в качестве стандартаВ 2016 году 20 автопроизводителей добровольно взяли на себя обязательство перед федеральными регулирующими органами оснастить все свои легковые автомобили, продаваемые в США, системой AEB к 1 сентября 2022 года.
На китайском рынке система AEB также стала актуальной темой. По данным Национальной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей (National Easy Car Market Information Association), система AEB, как важная функция активной безопасности, внедрена в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей, выпущенных в этом году. С постепенным ростом числа владельцев автомобилей и усилением акцента на активную безопасность, требования к обязательной установке системы AEB на китайском рынке распространятся не только на коммерческий транспорт, но и на легковые автомобили.
Капитал Ближнего Востока стремительно растёт, чтобы купить новую энергию. Крупные нефтегазовые страны осваивают новую энергетику.
В последние годы, в рамках общей тенденции к сокращению выбросов углерода, Саудовская Аравия, Объединённые Арабские Эмираты и другие нефтяные державы активно стремятся к энергетической трансформации и разрабатывают планы экономических реформ и преобразований, направленные на снижение чрезмерной зависимости от традиционных источников энергии, развитие чистой и возобновляемой энергетики и содействие экономической диверсификации. В транспортном сектореэлектромобили рассматриваются как важная часть программы энергетического перехода.
В июне 2023 года Министерство инвестиций Саудовской Аравии и Chinese Express подписали соглашение на сумму 21 млрд саудовских риялов (около 40 млрд юаней). Стороны создадут совместное предприятие, занимающееся исследованиями и разработками в области автомобилестроения, производством и продажами. В середине августа Evergrande Auto объявила о получении первых стратегических инвестиций в размере 500 млн долларов США от Newton Group, компании, акции которой котируются на бирже и принадлежат национальному суверенному фонду ОАЭ. Кроме того, Skyrim Automobile и Xiaopeng Automobile также получили капиталовложения с Ближнего Востока. Помимо автомобильных компаний, ближневосточный капитал также инвестировал в китайские компании, занимающиеся интеллектуальным вождением, туристическими услугами и производством аккумуляторов.
Время публикации: 29 декабря 2023 г.