R1234YF является одним из идеальных альтернативных хладагентов для R134A. Чтобы изучить охлаждение и отопление системы R1234YF,Новый энергетический автомобиль Тепловой насос кондиционирование воздухаЭкспериментальная скамья была построена, и различия в охлаждении и производительности нагрева между системой R1234YF и системой R134A сравнивались с помощью экспериментов. Экспериментальные результаты показывают, что охлаждающая способность и полицейский полицейский R1234YF ниже, чем в системе R134A. В условиях нагревания производство тепла системы R1234YF аналогично производству системы R134A, а COP ниже системы R134A. Система R1234YF более способствует стабильной работе из -за более низкой температуры выхлопа.
R134A имеет потенциал глобального потепления (GWP) 1430, который является самым высоким GWP среди текущих обычно используемых хладагентов. С ростом экологической осведомленности людей использование хладагентов с высоким уровнем GWP стало постепенно ограниченным. Новый хладагент R1234YF, благодаря своему GWP только 4 и ODP 0, обладает аналогичными тепловыми физическими свойствами до R134A и, как ожидается, станет одним из идеальных альтернативных хладагентов для R134A.
В этом экспериментальном исследовании R1234YF напрямую заменяется в R134AСистема кондиционирования воздуха с новым энергопотреблением Испытательная скамья и разница в производительности между системой R1234YF и системой R134A в различных охлаждении и условиях теплового насоса. Следующие выводы сделаны.
1) В условиях охлаждения охлаждающая способность и COP системы R1234YF ниже, чем в системе R134A, а промежуток COP постепенно увеличивается с увеличением скорости вращения. По сравнению с теплообменом в конденсаторе и охлаждающей способностью в испаритель, более высокая скорость массового потока системы R1234YF компенсирует его более низкое скрытое тепло испарения.
2) В условиях нагревания производство тепла системы R1234YF эквивалентно производству системы R134A, а полицейский ниже, чем в системе R134A, а массовая скорость потока и энергопотребление компрессора являются прямыми причинами низкого уровня. Полицейский В условиях низкой температуры, из -за увеличения специфического объема вдоха и уменьшения массового потока, ослабление тепла обеих систем является относительно серьезным.
3) В условиях охлаждения и нагрева температура выхлопных газов R1234YF ниже, чем в системе R134A, которая способствуетстабильная работа системы.
Время публикации: декабрь-18-2023