Благодаря замедлению спроса на электромобили в Европе и Соединенных Штатах, многие автомобильные компании, как правило, предоставляют более дешевые электромобили для стимулирования спроса и конкурировать за рынок. Tesla планирует выпустить новые модели по цене ниже 25 000 евро на своем берлинском фабрике в Германии. Рейнхард Фишер, старший вице -президент и глава стратегии в Volkswagen Group of America, заявил, что компания планирует запустить электромобиль по цене ниже 35 000 долларов США в Соединенных Штатах в ближайшие три -четыре года.
01Целевой рынок паритета
На недавней конференции по доходам Маск предложил, чтобы Tesla запустит новую модель в 2025 году Это «близко к людям и практично». Новый автомобиль, предварительно называемый Model 2, будет построен на новой платформе, а скорость производства нового автомобиля снова будет увеличена. Этот шаг показывает решимость Теслы расширить свою долю рынка. В Европе и Соединенных Штатах ценовая цена в размере 25 000 евро имеет большое значение, так что Tesla может дополнительно укрепить свои позиции на рынке и оказывать давление на других конкурентов.
Volkswagen, со своей стороны, намерен идти дальше в Северной Америке. Фишер сообщил отраслевой конференции, что Volkswagen Group планирует построить электромобили в Соединенных Штатах или Мексике, которые продаются менее чем за 35 000 долларов. Альтернативные производственные места включают завод Volkswagen в Чаттануге, Теннесси и Пуэбле, Мексика, а также запланированный новый завод в Южной Каролине для Scout Sub-Brand VW. VW уже производит ID.4 Всеэлектрический внедорожник на своем заводе Chattanooga, который начинается с 39 000 долларов.
02Цена "инсинации" усилилась
Tesla, Volkswagen и другие автомобильные компании планируют запустить доступные электрические модели, чтобы стимулировать рыночный спрос.
Высокая цена на электромобили в сочетании с высокими процентными ставками является основным фактором, сдерживающим потребителей в Европе и Соединенных Штатах от покупки электромобилей. Согласно Jato Dynamics, средняя розничная цена на электромобиль в Европе в первой половине 2023 года составляла более 65 000 евро, а в Китае - чуть более 31 000 евро.
На рынке электромобилей в США Chevrolet из GM стал вторым бестселлером после Tesla в первые три квартала этого года, и продажи были почти от доступного Bolt EV и Bolt EUV, особенно в первой стартовой цене всего около 27 000 долларов США. Полем Популярность автомобиля также подчеркивает предпочтения потребителям доступных электрических моделей.
Это тожеважная причина снижения цен Теслы.Маск ранее отреагировал на снижение цен, сказав, что крупномасштабный спрос ограничен мощностью потребления, многие люди имеют спрос, но не могут себе это позволить, и только снижение цен может удовлетворить спрос.
Из -за доминирования рынка Tesla его стратегия снижения цен принесла большее давление на другие автомобильные компании, и многие автомобильные компании могут только следить за тем, чтобы поддерживать долю рынка.
Но этого, кажется, недостаточно. В соответствии с условиями IRA меньше моделей имеют право на полную налоговую кредиту на электромобили, а процентные ставки по автомобильным кредитам повышаются. Это заставляет электромобили труднее достичь основных потребителей.
03 прибыль автомобильных компаний была понесена
Для потребителей снижение цен является хорошей вещью, помогая сократить ценовую разрыв между электромобилями и обычными топливными транспортными средствами.
Не так давно прибыль в третьем квартале различных автомобильных компаний показал, что прибыль General Motors, Ford и Mercedes-Benz упала, и ценовая война с электромобилями была одной из важных причин, и Volkswagen Group также заявила, что ее прибыль было меньше, чем ожидалось.
Можно видеть, что многие автомобильные компании адаптируются к рыночному спросу на этом этапе, сокращая цены и запуская доступные и недорогие модели, а также замедляя темпы инвестиций. Что касается Toyota, которая недавно объявила о дополнительных инвестициях в 8 миллиардов долларов на заводу аккумулятора в Северной Каролине, Toyota может рассматривать долгосрочную перспективу, с одной стороны, и получить огромную субсидию от IRA с другой. В конце концов, для того, чтобы поощрять американское производство, IRA предоставляет автомобильным компаниям и производителям аккумуляторов огромные налоговые льготы.
Время публикации: декабрь-12-2023