Компания Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Тик Ток
  • WhatsApp
  • Твиттер
  • Фейсбук
  • LinkedIn
  • ютуб
  • инстаграм
16608989364363

новости

Представляем нашу сверхнизкотемпературную энтальпийную систему теплового насоса POSUNG

Мы самостоятельно занимаемся исследованием и разработкой системы теплового насоса, повышающей энтальпию. После многих летОтзывы клиентов, результаты отличные. Мы применяем изобретение.проверка, мы добились серийных клиентов в OEM-индустрии, согласнопатенты наУсовершенствованный компрессор впрыска пара&4-ходовой клапан.

Для работы системы с хладагентом R134a в рабочем состоянии (Темп.испар.-15℃, перед клапаном 35°C, перегрев 10°C), это рабочее состояние в соответствии снациональному стандарту «рабочего состояния низкотемпературного теплового насоса».Система кондиционирования с повышением энтальпии обеспечивает в 3 раза больше тепла, чем обогреватель PTC.КПД достиг 3,0. Пробег чисто электромобиля увеличился на16,7% при температуре -20--25℃.

Мы поставляем целую систему тепловых насосов, повышающих энтальпию, включая улучшенный пар.ИнъекцияКомпрессор,4-ходовой клапан и многофункциональный интегратор, который интегрируеттакие функции, как мгновенная сушилка, аккумулятор, фильтр, расширительный клапан и т. д.

23-11-10

Усовершенствованный компрессор впрыска пара POSUNG подал заявку на национальный патент на изобретение, а также интегрированный четырехходовой клапан.

и многофункциональный интегратор также подали заявки на патенты.

Эта система состоит из трех ключевых компонентов, включая улучшенный впрыск пара.Компрессор, интегрированный четырехходовой

клапан и многофункциональный интегратор, которые составляют основу системы повышения энтальпии.

На этой основе создана система теплового насоса, повышающая энтальпию легкового автомобиля. Парковка с кондиционером и инженерией

Системы тепловых насосов, повышающих энтальпию транспортных средств, в настоящее время используются в системах терморегулирования, чтобы облегчить проблему снижения возможностей зарядки и разрядки аккумуляторов транспортных средств при низких температурах окружающей среды.

* Средний COP может достигать выше 3,0. 

* Тепловая мощность в 3 раза выше, чем у PTC. 

* Работа в среде от -20°С до -25°С. 

* Пробег увеличился на 16,7%, экономя 1,2 кВтч электроэнергии в час. 

* По сравнению с системой подогрева воды PTC, система теплового насоса нагревается быстрее и стабильнее при заданной температуре. 

* Потребляемая мощность на 50% ниже, чем у модуля нагревателя PTC при рабочей температуре -5°C.

JF_01158


Время публикации: 10 ноября 2023 г.