У Urban NOA есть база взрывчатого спроса, а возможности Urban NOA станут ключом к конкуренции за интеллектуальное вождение в ближайшие годы
Высокоскоростной NOA способствует общему уровню проникновения NOA, и Urban NOA стал неизбежным выбором для OEM-производителей на следующем этапе вождения с помощью вспомогательного вождения
В 2023 году объем продаж стандартных моделей NOA для пассажирских транспортных средств в Китае продвинулся по скачкам и границам, а уровень проникновения NOA показал устойчивую тенденцию к повышению. С января по сентябрь 2023 года уровень проникновения высокоскоростной NOA составил 6,7%, увеличившись на 2,5 года. Уровень проникновения в городской NOA составил 4,8%, увеличившись на 2,0pct. Ожидается, что высокоскоростное проникновение NOA будет близко к 10%, а Urban NOA, как ожидается, превысит 6% в 2023 году.
Количество новых автомобилей, доставленных со стандартным NOA до 2023 года, сильно растет.Внутренняя высокоскоростная технология NOA созрел и способствовал общему уровню проникновения NOA, и планировка Urban NOA является неизбежным выбором для OEM -производителей на следующем этапе в области помощи. Разработка высокоскоростной технологии NOA, как правило, созревает, а цена связанных моделей, оснащенных высокоскоростной NOA, имеет очевидную тенденцию к снижению.
Важные модели стимулируют внимание рынка и признание Urban NOA, и ожидается, что 2024 год станет первым годом внутренней городской NOA.
Интеллектуальное вождение стало важным фактором для многих пользователей, чтобы купить автомобиль, который значительно способствовал осведомленности и принятию Urban NOA на рынке.
Mayout City NOA стал нынешним выбором внутренних автомобильных компаний, большинство из которых приземлится в конце 2023 года, и ожидается, что 2024 год станет первым годом внутреннего города NOA.
Тенденция 3: миллиметровый волновой радиолокатор, ускорение миллиметрового радара «Количество и качество»
Установленные на транспортном плане миллиметров
Миллиметр волнового радара-это своего рода-датчик, который использует электромагнитные волны с длиной волны 1-10 мм и частотой 30-300 ГГц в качестве радиационных волн. Автомобильное поле является крупнейшим сценарием применения радара миллиметровой волны в настоящее время, в основном дляВспомогательное вождение и мониторинг кабины.
Точность распознавания радара миллиметрового радара, расстояние распознавания и цена за единицу находится между лидаром, ультразвуковым радаром и камерой, является хорошим дополнением к другим датчикам транспортных средств вместе, чтобы сформировать систему восприятия интеллектуальных транспортных средств.
«CMOS+AIP+SOC» и 4D миллиметрового радара волнового радара подтолкнули отрасль в критическую точку крупномасштабного развития
Процесс MMIC Chip превратился в эпоху CMOS, а интеграция чипа выше, а размер и стоимость снижаются
CMOSMMIC более интегрирован, что приносит затраты, объем и преимущества цикла развития.
AIP (упакованная антенна) дополнительно улучшает интеграцию миллиметрового радара волны, уменьшая ее размер и стоимость
AIP (AntenneNpackage, упаковка антенны) предназначена для интеграции антенны трансивер, MMIC Chip и Radar Special Processing Chip в тот же пакет, который являетсяТехническое решение Для продвижения миллиметрового волнового радара до более высокой интеграции. Поскольку общая площадь значительно снижена, а необходимость в высокочастотных материалах ПХБ обходится, технология AIP привела к рождению меньших и менее дорогостоящих миллиметровых радаров волн. В то же время, более компактная и интегрированная конструкция делает путь от чипа до антенны короче, приводя к более низкому энергопотреблению и более высокой эффективности, но использование малых антенн приведет к снижению диапазона обнаружения радаров и угловым разрешению.
Millimeter Wave Radar Soc Chip открывает эпоху высокой интеграции, миниатюризации, платформы и сериализации
На заднем плане, когда технология CMOS и технология упаковки AIP на миллиметровом волновом радаре зрелые и широко используются, миллиметровый волновой радар постепенно развивался от отдельных модулей до «миллиметрового волнового радара» с высоко интегрированными модулями.
Миллиметр волнового радарного развития и крупномасштабного производства затруднено, освоить основные технологии, а стабильное массовое производство производителей радаров обладают сильной конкурентоспособностью.
Производители Millimeter Wave Radar Chip, которые освоит основную технологию и смогут стабильному массовому производству, в будущем будут иметь большую долю рынка.
Быстрый рост спроса наавтономное вождение, внутренние сценарии замещения и расширения открывают рыночное пространство.
В сочетании с пониженными затратами на датчику и улучшенной производительностью, многоцелевые решения более конкурентоспособны в долгосрочной перспективе, чем Pure Vision.
Маршрут слияния с мультисенсором более стабилен, чем схема Pure Vision в сложных сценариях вождения. Схема чистого зрения имеет следующие проблемы: легко затронуть свет окружающей среды, сложность разработки алгоритма и огромное количество данных, необходимых для обучения, слабых способностей и пространственного моделирования, а также низкая надежность перед лицом сцен за пределами учебных данных.
Ускорение автоматического проникновения вождения способствовало увеличению мощности переноса миллиметрового волнового радара, и будущее рыночное пространство является значительным
Внутренняя миллиметравая волна радара открыла синхронное рост «общего масштаба транспортных средств сборки» и «объема переноса велосипеда», а непрерывный рост базы спроса сделал рыночный пространство миллиметра волнового радара и чипов продолжать открываться.
С одной стороны, в новых моделях, запущенных OEM -производителями, функция вспомогательного вождения постепенно стала стандартной и привела к росту общего масштаба транспортных средств, оснащенных миллиметровым радаром волны.
С другой стороны, в контексте ускоренного проникновенияГлобальный L2 и выше уровней автоматического вождения, Есть огромное место для роста количества радиолокационных велосипедов миллиметровых волн.
Рынок миллиметровых волн в кабине постепенно созревает и, как ожидается, станет следующим полюсом роста отрасли
Миллиметр волнового радара в кабине станет новой точкой горячей точки. Интеллектуальная кабина стала одной из горячих точек в будущей конкуренции интеллектуальных автомобилей, и на крыше кабины, установленного на крыше кабины, может обнаружить и идентифицировать всю область и всю цель и не влияет на экранирование.
Новый код оценки транспортных средств Китая (C-NCAP) и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) также работают над новыми правилами, которые поручали бы установить «систему раннего предупреждения» в кабинах, чтобы предупредить людей, чтобы проверить заднее сиденье, особенно для детей.
Время поста: 13-2024