Руководство по чтению
С роста новых энергетических транспортных средств, Автомобильные кондиционирующие компрессоры также претерпели большие изменения: передний конец приводного колеса была отменена, а приводной двигатель и отдельный модуль управления были добавлены.
Однако, поскольку батарея постоянного тока используется в электромобилях, если вы хотите управлять обычной и стабильной работой двигателя, вы должны использовать модуль управления (инвертор) для преобразования постоянного тока в переменный ток. То есть с помощью устройства управления напряжением в модуле управления напряжение управления модуляцией импульса рабочего цикла добавляется по очереди в соответствии с определенным правилом.
Когда ток высокого напряжения постоянного тока проходит через инвертор, трехфазный синусоидальный ток переменного тока образуется на выходном конце, чтобы обеспечить плавную работу трехфазного синхронного мотора с постоянным магнитом и генерировать достаточный крутящий момент для управления компрессором.
28CC/R134A/DC 48V-600V
Только по внешности трудно связать его с компрессором. Но в его дуге, или мы знакомы с другом ------ Спровержение компрессор.
Из -за своей низкой вибрации, низкого шума, длительного срока службы, легкого веса, высокой скорости, высокой эффективности, небольшого размера и многих других преимуществ, он широко используется в новых энергетических электромобилях.
Основные компоненты компрессора прокрутки состоят из двух межвизивных вихрей:
Фиксированный диск прокрутки (прикреплен к кадре);
Вращающийся диск свитка (приводимый непосредственно электродвигателем, чтобы сделать небольшое вращательное движение вокруг неподвижного диска свитков). Поскольку их линии одинаковы, они объединяются в шахматном 180 °, то есть фазовый угол на 180 ° по -разному.
Когда приводной двигатель вращается для привода вихревого диска, охлаждающий газ втягивается во внешнюю часть вихревого диска через элемент фильтра. При вращении приводного вала вихревой диск работает в соответствии с дорожкой на фиксированном диском свитке.
Охлаждающий газ постепенно сжимается в шести полостях сжатия в форме полумесяца, состоящих из движущихся и фиксированных дисков прокрутки. Наконец, сжатый холодильный газ непрерывно выпускается из центрального отверстия неподвижного диска прокрутки через пластину клапана.
Поскольку рабочая камера постепенно меньше снаружи и в различных условиях сжатия, она гарантирует, чтоПрокрутите компрессорможет постоянно вдыхать, сжать и выхлопнуть. А диск с прокруткой может использоваться для революции до 9000 ~ 13000R/мин. Выход большого смещения достаточно для обеспечения требований охлаждения кондиционирования воздуха.
Кроме того, компрессор прокрутки не нуждается в впускном клапане, только выхлопной клапан, который может упростить структуру компрессора, устранить потерю давления от открытия воздушного клапана и повысить эффективность сжатия.
Время публикации: октябрь-05-2023