Страх запаса хода — самое большое препятствие, сдерживающее развитие рынка электромобилей. Под тщательным анализом страха запаса хода подразумеваются такие понятия, как «короткий срок службы» и «медленная зарядка». В настоящее время, помимо увеличения срока службы аккумулятора, сложно добиться прорывного прогресса, поэтому в центре внимания различных автомобильных компаний находятся «быстрая зарядка» и «суперзарядка». ПоэтомуВысокое напряжение 800 Впоявилась платформа.
Для рядовых потребителей высоковольтная платформа 800 В, продвигаемая автомобильными компаниями, — это всего лишь технический термин, но, будучи важной технологией будущего, она также связана с потребительским опытом вождения автомобиля, и нам необходимо иметь общее представление об этой новой технологии. Поэтому в данной статье будет проведен углубленный анализ высоковольтной платформы 800 В с различных аспектов, таких как принцип, спрос, разработка и внедрение.
Зачем вам нужна платформа 800 В?
За последние два года, с постепенным ростом числа электромобилей, одновременно росло и количество зарядных станций, но соотношение между ними не уменьшалось. К концу 2020 года соотношение автомобилей к количеству зарядных станций для отечественных автомобилей на новых источниках энергии составит 2,9:1 (количество автомобилей — 4,92 млн, а количество зарядных станций — 1,681 млн). В 2021 году соотношение автомобилей к количеству зарядных станций составит 3:1, то есть не уменьшится, а увеличится. В результате время ожидания в очереди превысит время зарядки.
В случае, если количество зарядных штабелей не может справляться, для сокращения времени их занятости необходима технология быстрой зарядки.
Увеличение скорости зарядки можно просто интерпретировать как увеличение мощности зарядки, то есть P = U·I в P (P: мощность зарядки, U: напряжение зарядки, I: ток зарядки). Таким образом, если вы хотите увеличить мощность зарядки, оставьте один из параметров (напряжение или ток) неизменным. Увеличение напряжения или тока может повысить мощность зарядки. Внедрение высоковольтной платформы направлено на повышение эффективности зарядки и обеспечение быстрой зарядки транспортного средства.
Платформа 800 ВДля электромобилей это основной выбор для быстрой зарядки. Для силовых аккумуляторов быстрая зарядка, по сути, направлена на увеличение зарядного тока ячейки, также известного как коэффициент заряда. В настоящее время многие автомобильные компании стремятся к запасу хода в 1000 километров, но современная технология аккумуляторов, даже если она разработана для твердотельных аккумуляторов, также требует использования аккумуляторных батарей ёмкостью более 100 кВт⋅ч, что приведёт к увеличению количества ячеек. Если продолжит использоваться основная платформа 400 В, количество параллельных ячеек увеличится, что приведёт к увеличению тока шины. Это создаёт серьёзные проблемы для спецификации медных проводов и тепловых трубок.
Следовательно, необходимо изменить последовательно-параллельную структуру ячеек аккумуляторной батареи, уменьшив количество параллельных и увеличив количество последовательных, чтобы увеличить зарядный ток, сохраняя при этом ток платформы в разумном диапазоне. Однако с увеличением количества последовательных ячеек напряжение на выходе аккумуляторной батареи будет увеличиваться. Напряжение, необходимое для быстрой зарядки аккумуляторной батареи емкостью 100 кВт·ч током 4C, составляет около 800 В. Для совместимости с функцией быстрой зарядки моделей всех уровней наилучшим выбором является электрическая архитектура с напряжением 800 В.
Время публикации: 18 сентября 2023 г.